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发帖时间:2024-05-18 13:25:59
6月4日,妖怪路记者从四川高速公安六分局患上悉,清静被称为雅西高速公路“妖怪路段”的妖怪路拖乌山北坡,去年6月1日起试点交通特管区,清静到往年6月1日的妖怪路一年光阴里,种种交通事变大幅削减,清静交出了“零伤亡”答卷。妖怪路
全长240公里的清静雅西高速,沿途地形极其险要,妖怪路地质妄想以及路况条件极为重大,清静特意是妖怪路石棉县境内的拖乌山北坡51公里不断长下坡,惊险四伏,清静被良多人称为“妖怪路段”。妖怪路
若何破解“妖怪路段”?经由履历总结以及路况研判,清静去年6月1日,妖怪路四川高速公安六分局在拖乌山北坡“妖怪路段”开始特管区试点,如今成为管控事变高发危害途段上的“典型”。
破解难题
设立“交通特管区”客货车分道限速
四川高速公安六分局相关负责人介绍,交警部份在与交通法律、路营公司等相关单元以及部份妨碍了一再实地审核、调研后,抉择设立雅西高速拖乌山北坡“交通特管区”,在51公里不断长下坡路段中,菩萨岗效率区至楠桠停车区两者之间的36公里,作为重点路段,实施特殊规画。
雅西高速拖乌山北坡实施的“交通特管区”,在地域内实施严厉的客车、货车分道以及分限速行驶。即西昌至成都倾向路段,严厉实施“客货分道、控速控距,不超车、不超速、不越道”的通畅方式。
该路段有3条车道,左侧车道为客车道,限速为60至80公里/小时,中间车道为货车车道,限速60至70公里/小时,最右侧为应急车道,严禁客车以及货车越线占道驾驶。同时,为防止货车在长下坡时期爆发制动倾向,特管区要求所有货车必需自动进入菩萨岗效率区、锅底凼停车区、栗子坪停车区魔难制动零星、淋水装置,将淋水器加满水,确保行驶清静。
美满保障
建起根基+规画+科技“三位一体”管控格式
为增长“交通特管区”的下场,高速交警群集多方智慧,立异使命思绪,拟订一系列规画措施,逐渐组成为了根基+规画+科技的“三位一体”清静智慧管控格式。
一方面,四川高速公安六分局进一步深入高速公路警务机制刷新,周全实施“1+3”勤务方式、“1+2”警路联巡机制以及“交警+特警”散漫缉查管控方式,新增以及刷新高清卡口与监控配置装备部署,建树卑劣天气预警零星,将道路情景以及交通效率信息分类植入到高德舆图、baidu舆图妨碍实时播报,实时揭示司机,借助科技本领,实现智慧干涉,保障通畅清静有序。
同时,四川高速公安六分局自动调以及路营公司改善根基配置装备部署,增设加水点,改善加水条件,尺度配置并美满各地域效率功能。
运行中,针对于“交通特管区”内种种突发情景,拟订多种应急预案与实施妄想,建树健全指挥调解系统以及“一起四方”联勤联动的快捷照应应急处置机制,夯实应急规画。
自2018年6月1日激进运行以来,近200万台次车辆经由交通特管区,仅爆发43起道路交通事变,均为浅易挨次事变,无职员伤亡。这个数据与201六、2017年度比照,分说着落了75.7%、69.5%,货车交通事变占比着落至10.3%,货车交通事变率为总通畅量的2.3%,接受住了国庆、春节大假潮汐式大流量以及卑劣天气的双重魔难。
王煜 雅安日报/北纬网记者 彭加权
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